У Мінінфраструктури ставлять для себе доволі амбітну мету — до 2020 року отримати частку електромобілів в загальних продажах авто в Україні на рівні не менше 15%.
Як повідомили у відомстві, головною метою є перетворення України в хаб з виробництва високотехнологічної продукції, до якої належать в тому числі сучасні електромобілі та інфраструктура, що обслуговує їх.
По-друге — це надання для всіх українців можливості придбати екологічний транспорт (новий або більш доступний б/у), замість того, щоб змушувати їх сідати за кермо старих машин, експортованих з Європи через невідповідність екологічним нормам.
По-третє, це необхідність надати бізнесу інструменти для зростання за рахунок можливості економити як на пальному, так і на обслуговуванні електричного транспорту.
Для стрімкого розвитку ринку ми плануємо тимчасово, до 1 січня 2023 року, звільнити від ПДВ імпорт і подальше постачання електричного транспорту, а також зарядних станцій. Також ми звільняємо такий транспорт від сплати акцизу. Тут ми не зачіпаємо електробуси, оскільки це єдиний, крім тролейбусів, вид колісного електротранспорту, який ми хоч і повільно, але виробляємо в Україні, — зазначив представник.
До 1 січня 2028 року планується скасувати імпортний ПДВ на комплектуючі до електротранспорту та зарядних станцій. На цьому етапі передбачається початок масового виробництва електромобілів в Україні.
Є ще один компонент реформи. Він передбачає тимчасове, до 1 січня 2033 року, введення нульової ставки ПДВ на вироблений в Україні електричний автотранспорт, комплектуючі до нього, зарядні станції та комплектуючі до них, повідомляє джерело.
