Сьогодні, 27 грудня, прем'єр-міністр України Микола Азаров відкрив станцію метро "Виставковий центр", яка стала 50-ою у київській підземці.
Глава уряду відзначив, що "Виставковий центр" - це четверта станція метро, побудована за півтора року. Наступного року, за словами прем'єра, планується відкрити ще дві станції - "Іподром" і "Теремки".
У свою чергу, глава Метробуду Володимир Петренко повідомив, що на будівництво станції "Виставковий центр" витратили 750 млн грн, при цьому було зекономлено 160 млн від початкового кошторису.
Нагадаємо, що 16 грудня Азаров повідомляв, що "в майбутньому планується продовжити лінію метро до Одеської площі і дійти до району Теремки".
Раніше повідомлялося, що у зв'язку з сьогоднішнім відкриттям станції метро "Виставковий центр" до схеми роботи наземного громадського транспорту Голосіївського району столиці внесли зміни.
Замість традиційних чиновників на фоні об'єкту ZThata пропонує поглянути на станцію без "офіціозу і красномовних промов".Фото та розповідь київського блогера tov_tobСегодня в Киеве открывается 50-я юбилейная станция метро (кстати, заодно и 500-я на просторах бывшего Союза). Вопреки скептикам, к числу которых год назад можно было причислить и меня, станцию построили буквально за год, что не очень типично для подобных объектов. Было множество сомнений, ряд изменений в проекте, неоднократно ломался один из проходческих щитов, но так или иначе, станция завершена в обещанный срок. Что ж, давайте, наконец, посмотрим ее во всей красе.
1. Театр начинается с вешалки, а метро с наземного (или подземного) входа. Станция пока имеет два основных входа, оба со стороны корпусов университета. В следующем году должны достроить подземный переход под ул. Васильковской, соединив вход в метро с существующим подземным переходом под просп. Глушкова.
Указатели на путевой стене также продублированы на транслите:
В связи с тем, что съезд для оборота поездов был построен не за, а перед станцией, посадка и высадка пассажиров будет временно (пока не пустят ст. "Теремки") осуществляться с одной платформы (левой, если смотреть со стороны входа). Подобная история была далеких 50 лет тому назад на станции "Днепр", пока линия не была продлена левый берег. Съезд на "Днепре" давно разобран, поэтому о подобной организации движения там давно ничего не напоминает.
Кассовый зал. Кроме всего прочего, на станции установлены турникеты нового типа.
Ближайший к корпусам университета вход имеет эскалатор:
Переход перед вестибюлем:
Над лестницей, ведущей на платформу станции, установлены совсем не типичные для метро часы. Кстати, на "Выставочном центре" много чего нового и необычного: начиная от рисунка из мрамора на колоннах в кассовом зале и заканчивая новыми указателями, на которых все станции имеют номера, а названия продублированы транслитом (подобные таблички сейчас начинают появляться и на других станциях). Новшества с нумерацией станций и транслитом призваны упростить навигацию в метро для иностранцев, коих особенно много будет во время ЕВРО-2012.
