Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), на минувшей неделе, предоставил «Укравтодору» самый крупный кредит в 450 млн евро, который пойдет на обустройство автодорожных подъездов к Киеву. Средства выделяются под ставку Libor+1% на 15 лет с четырехлетним льготным периодом.
ЕБРР выдал уже четвертый заем на реконструкцию автодорог. На средства от трех предыдущих кредитов общим объемом 375 млн евро была начата модернизация 828 км трассы Киев–Чоп. За эти деньги продолжаются работы на участках от Брод до Ровно, на ровенской окружной, от Ровно до Житомира, а также на развязках трассы M-06 с житомирской окружной. Работы по реконструкции участка от Житомира до Киева протяженностью 128 км не начинались.
Двумя траншами будет предоставлен нынешний заем, на реабилитацию подъездных дорог к Киеву и окружной вокруг Житомира. Первый направят на модернизацию автомагистралей М-06 и М-07 (Киев–Ковель–Ягодин), второй — трасс М-01 (Киев–Чернигов–Новые Яриловичи), М-05 (Киев–Одесса), Н-01 (Киев–Знаменка), Р-02 (Киев–Иванков–Овруч) и расширение 24 км житомирской окружной дороги с одной до двух полос.
Общая стоимость проекта оценивается в 1,07 млрд евро, из которых 450 млн евро даст ЕБРР, столько же выделит Европейский инвестбанк (ЕИБ), переговоры с которым еще не завершены, 170 млн евро поступят из госбюджета. По словам первого заместителя главы «Укравтодора» Евгения Прусенко, подписание договора с ЕИБ, вероятнее всего, состоится в начале 2011 г.
Стоимость всех проектов, по модернизации транспортного коридора Киев–Чоп и подъездных дорог к столице, совокупно составит 1,882 млрд евро. Протяженность реконструированных путей сообщения после завершения всех проектов составит 1236 км. То есть 1 км обновленной трассы обойдется в 1,553 млн евро, что сопоставимо с европейскими стандартами: строительство с нуля дорог такого качества, например, в Польше обходится в 4–5 млн евро.
