Вартість корейських потягів Hyundai закуплених Укрзалізницею в кредит у 2 рази дорожча, ніж аналогічні українського виробництва.
За дев’ять вагонів поїзда Hyundai заплатили близько 31 млн. доларів.
А наші обійдуться в 20 млн. доларів. Тобто по вартості двох корейських поїздів можна придбати три наших міжрегіональних двосистемних поїзда або чотири склади на локомотивної тяги, стверджує президент КВБЗ Володимир Приходько.
Різниця відчутна для України, що зможе знизити вартість квитків та збільшити швидкісне сполучення між містами.
Також однією з переваг українських поїздів, це технічне забезпечення. Корейські потяги «Ротем» розганяються до 160 км. за год. водночас, українські можуть їхати на українських коліях до 200 км. за годину. Різниця у 40 кілометрів, дозволить скоротити час подорожі між містами України.
Електропоїзд Кременчуцького вагонобудівного заводу на території Дніпропетровська.
Раніше в українських ЗМІ лунали чутки, що уряд з «Укрзалізницею» шукаючи потяги для перевезення фанів Євро-2012 віддав перевагу корейцям тільки по тій причині того, що Кременчуцький завод не мав необхідну кількість готових вагонів.
В той же час міністр інфраструктури Борис Колесніков неодноразово заявляв, що «Укразалізниці» необхідно придбати ще кілька десятків «Ротемів», що дозволить реформувати пасажирські перевезення на залізниці. З цього можна зробити висновок, що нинішній уряд не планує підтримувати вітчизняного виробника.
